上海通用SIDI旋风来袭

　　发动机之于轿车，其重要性无须多说。在现在发动机新技能层出不穷的年代，上海通用凯迪拉克、别克的SIDI直喷技能发动机，肯定是近年风头正劲的引领潮流者。这两年上海通用的产品在轿车商场风景无限，一路过关斩将屡夺荣誉，与其奢华和高端车型遍及选用了SIDI直喷技能不无关系。而上海通用方面还表明，本年初次将SIDI直喷技能遍及到中高级车，奠定别克“双君”在中高级车市的抢先地位。

　　SIDI智能直喷发动机身世于通用轿车Ecotec发动机，前身由通用欧宝研制出产。2000年，通用轿车调集全球优异工程技能力量，包含通用动力部分和通用轿车在欧洲、澳洲的研制中心，进行四缸“全球引擎”系列的大规模开发，由通用轿车全球各大动力总成厂进行出产，现在已配备在别克、雪佛兰、欧宝、萨博、菲亚特、阿尔法罗密欧、沃克斯豪尔等数十个著名品牌车型上，成为全球遍及率最高的四缸发动机系列之一。至今，Ecotec发动机系列已构成具有20多款产品的巨大宗族，其宗族成员取得荣誉许多，两度荣膺“全球十佳发动机”，接连5次取得“中国心”十佳发动机的称谓，被国外威望专业媒体称为“国际四缸发动机的杰出代表”。

　　上海通用轿车于2005年初次将其时最新的第4代Ecotec2.4L智能发动机引进中国商场，现在，已经成为别克和凯迪拉克品牌全新开展时期的中心产品优势。其间，别克“双君”换装的全新一代Ecotec2.4LSIDI智能直喷发动机，被美国轿车杂志《WardsAutoWorld》评为2010年度“全球十佳发动机”。凯迪拉克所匹配的3.6LSIDI智能直喷发动机2008年、2009年连任业界最具威望的Ward’sAuto“国际十佳发动机”。

　　或许许多车主不知道SIDI所代表的真实意义是什么，但他们却都能切身感受到SIDI给自己带来的更大动力、更低油耗的优点。而这全部，都有赖于先进的SIDI直喷技能。

　　SIDI直喷技能的原理是燃料被直接送入焚烧室与吸入其间的空气混合，以使焚烧更充沛，处理了传统方法下燃料进入焚烧室之前已与空气混合焚烧功率不高的问题。在相同标准和装备下，运用直喷技能的发动机油耗要低于传统发动机，输出功率则更强壮，一起降低了冷启动时的废气排放量。

　　SIDI智能直喷发动机在正常作业情况下选用一次喷油的均匀注油焚烧形式以优化动力和油耗。在冷启动时则主动选用两次喷油的分层注油焚烧的形式，仅在火花塞周围使用二次喷油造出含汽油量较高的油气混合物，而在焚烧室的其他地方只需注入含高份额空气的油气混合物，这种形式使发动机在冷启动时更易点着，预热阶段更平顺，排放也更低。直喷发动机能够削减25%的冷启动有害排放（在冷启动时的排放往往是最有害的）。

　　SIDI发动机的卓著之处在于没有以高油耗和高排放来交换汹涌的动力与速度，充沛展示了“更高功能、更低能耗、更少排放”的抢先绿色动力科技，十分符合上海通用“绿动未来”战略。近年，上海通用在“双君”车型出售份额最大的2.4L车型上引进智能直喷技能，也是“绿动未来”战略的重要过程。这一行动，将为更多的顾客带来动力功能与燃油经济性的同步进步，全面引领中高级车进入直喷年代。

　　作为别克品牌全新一代产品的杰出代表，别克君威、别克君越面世以来，以空前强势产品力在中高级车高端细分商场建立全新标杆，备受商场推重。此次别克“双君”2.4L车型完成动力晋级，换装全新一代Ecotec2.4LSIDI智能直喷发动机，是继2010年引进OnStar安吉星别克全时在线TSIDI直喷涡轮增压发动机后，别克品牌又一次同步全球最新科技，这将进一步稳固别克在动力科技领域的抢先优势。

　　通用旗下产品凯迪拉克前主力产品CTS、SRX、SLS赛威全系搭载SIDI智能直喷发动机。凯迪拉克SIDI智能直喷发动机是一款汇集了全球最精深技艺和创造力倾力打造而成的高效发动机，并在全球各种路况完成了实地测验和精密调校，功能体现得到了充沛的验证。其间3.6LSIDI发动机最大功率进步15%，最大扭矩进步8%，0~100km/h加快只需6.3秒，油耗降低了3%，如此超卓的动力功能在同一等级中一骑绝尘。