（2007年7月25日唐山市人民政府第54次常务会议审议经过2007年7月26日唐山市人民政府令第1号发布自2007年9月1日起实施）

　　第一条为维护海上交通次序，确保船只、设备和人身安全，防治海域污染，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境维护法》及其他有关规则，结合本市实践，拟定本办法。

　　第二条凡在本市海域飞行、停靠、作业的船只、设备、人员和船只、设备的所有人、运营人以及其他有关单位及个人均应恪守本办法。

　　第三条唐山各级海事处理安排担任本市海域海上交通安全和防治船只污染的监督处理。唐山海域船只溢油应急指挥安排、海上搜救安排担任海上溢油应急反应和搜救作业。

　　港口、环境维护等行政部分和法令、法规授权的安排依照各自责任担任海上安全和防污染处理作业。

　　第四条船只应当具有相应的有用技能证书，按规则标明船名和船籍港等标识，装备消防、救生、防污和应急等设备和器件，装备确保船只安全的持证适任船员。

　　设备应当依照国家规则装备把握避碰、信号、通讯、消防、救生等专业技能的人员。

　　船只所有人能够依据需求增配船员，但船上总人数不得超越船只查验安排核定的救生设备定员规范。

　　第五条船只、设备上的人员应当恪守海上交通安全的规章准则和安全操作规程，确保船只、设备飞行、停靠和作业的安全。

　　从事客运的船只应当在明显方位标明乘客定额，不得在客舱及人员通道堆积货品。

　　第七条船只进出港、锚泊、移泊的，应当提早一小时向海事处理安排陈述船只动态，并在规则的频道内坚持接连守听，恪守海事处理安排处理。

　　第九条船只进出港、在港内飞行、移泊或许靠离码头及系泊点、装卸站时，依照规则需求引航的应当向引航安排请求引航。

　　引航安排应当拟定引航方案，并安排具有相应等级的引航员引航。引航员应当在规则的引航开始地址、引航目的地登、离船只并将引航情况陈述海事处理安排。

　　海事处理安排在接到护航请求后，经审查需求护航的，应当告诉请求人并及时安排具有护航才能的船只护航。

　　（二）穿越或驶入航道的船只应当自动躲避在航道行进的船只，制止抢越他船船首；

　　（四）在航道、掉头区掉头，应当在通航环境答应的情况下进行，并在掉头前显现信号。

　　第十二条船只飞行、靠离码头、系离浮筒、穿越或驶入航道的，应当自动运用声号、甚高频无线电话等有用手法标明本船目的，并与有躲避联系的船只坚持联系。

　　第十三条船只在港口靠离码头、移泊时，应当将吊杆、舷梯、输送带等属具回收舷内。

　　第十四条船只在港内从事下列活动的，应当提早以书面形式向海事处理安排报备；作业完毕后，应当铲除安全风险并陈述海事处理安排：

　　第十五条码头运营人或许港口运送出产单位应当依据航道、港池、泊位的规划才能安排船只停靠，并提早十二小时将船只进出港、锚泊、靠离码头和移泊方案陈述海事处理安排。

　　第十六条船只应依据本船的品种和吨位巨细、吃水情况在发布的锚地范围内锚泊。

　　船只走锚，应当即采纳有用办法防止险情扩展，并赶快通报邻近船只和海事处理安排。

　　船只不得在航道、掉头区、港池和禁锚区锚泊，遇特殊情况需求抛锚的，应及时陈述海事处理安排。

　　第十七条500总吨以上（或许750千瓦以上）船只在港停靠期间，船长和大副、轮机长和大管轮不得一起离船。

　　第十八条船只装载货品、集装箱，应当契合配载、系固、稳性和载重线的要求。船只需求在甲板载货时，应当契合积载要求。

　　第十九条除海难救助外，从事海上拖带的船只和被拖带的船只和设备，应当持有法定的船只查验安排签发的拖航查验陈述并依照规则向海事处理安排请求处理拖带手续、发布飞行警（通）告。

　　第二十条船只从事过驳作业，应当事前进行通航环境安全点评。对通航安全有影响的，应当拟定相应的安全办法，请求安全作业区，并报海事处理安排批阅。

　　第二十一条船只在港口依法被扣押、停留，暂停营运的，其所有人、运营人应当采纳确保船只安全和通航次序的办法。

　　第二十二条钻井渠道应当依照规则装备声光信号、标志牌及安全赖泊设备，并拟定安全应急预案。应急预案应报海事处理机关存案。

　　第二十三条进行水上水下施作业业的单位或许业主应当按海事处理安排要求设置安全戒备船只，维护通航及施工次序。

　　施作业业单位在通航海域进行水上水下施作业业完毕后，不得留传有碍飞行、停靠和作业安全的风险。

　　第二十四条船只在飞行、停靠和作业期间，应当确保满足的殷实水深，并恪守海事处理安排的特别规则。

　　第二十五条遇有下列情况之一时，海事处理安排能够依据情况采纳限航或禁航等暂时通操控办法：

　　第二十六条港口有关单位应当坚持航道及设备处于杰出技能情况，确保航道晓畅。

　　第二十七条客运码头及其配套设备应当契合安全要求，装备消防器件和必要的安全查看设备，确保旅客的安全。

　　第二十八条新建、改建、扩建港口、设备的，制作单位应当依照港口通讯、助航、防污染、消防、船只交通处理等相关要求，制作安全监督和环境维护配套设备，并与主体工程一起规划、一起施工、一起投入运用。

　　第二十九条港口所有人、运营人应当依照下列要求对航道、掉头区、港池、泊位的水深进行丈量，并将丈量成果和水深图纸报海事处理安排存案并公告：

　　（一）新建、改建、扩建的航道、掉头区、港池、泊位投入运用前应当进行扫测；投入运用后至少每年扫测一次；

　　（二）港口水域内船只正常飞行、停靠时产生擦、搁（座）浅事端或许经过较大风暴潮等情况；

　　第三十条制止损坏港口通讯、助航、防污染、消防、船只交通处理等设备，危害设备安全；任何单位和个人发现损坏设备的，应当当即陈述海事处理安排和相关部分。

　　导标通视区内不得制作或设置影响其作业效能的障碍物，对有碍飞行安全的灯火，应当妥善遮盖。

　　第三十一条船只在航道上失控或许有淹没风险的，船长应当当即采纳有用办法，尽可能驶离航道。

　　船只、设备或许有碍飞行安全的物体在通航水域淹没的，其所有人或运营人应当当即陈述海事处理安排；淹没在港区水域的，应当一起陈述港口行政处理部分，并按规则设置标志。

　　前款规则的所有人或运营人未设置标志的，海事处理安排应当托付有关安排建立，其费用由船只所有人、运营人承当。

　　第三十三条制止在通航水域和交通操控区、禁锚区、施作业业区内设置渔网、网箱及其他危害飞行安全的碍航物；制止在航道、港池内进行渔业捕捉作业。

　　第三十四条在通航水域内从事体育竞赛、练习、娱乐活动及其他活动的，应当经海事处理安排同意。

　　第三十五条贮存、装卸、运送风险货品的船只、设备应当具有安全可靠的设备和条件，恪守国家风险货品处理和运送的规则。

　　第三十六条制止在一般货品中夹藏风险货品，不得将风险货品匿报或许谎称为一般货品。

　　海事处理安排应当对船载风险货品的积载、阻隔和其他安全办法进行查看，并对匿报或许谎称行为进行查询。

　　第三十七条从事风险化学品装卸、储运运营的港口出产单位应当每两年进行一次专项安全点评。

　　第三十八条港口、码头应当进行防污染应急才能点评，装备相应清污器件和设备。

　　装载风险化学品的码头应当完善安全出产设备、设备和应急预案，并具有船只洗舱水接纳才能。

　　从事船只油污水或许其他风险废物搜集、运送、处置的单位应当获得环境维护行政部分的认可；在港区内从事上述活动的，还应当获得港口行政处理部分的答应。

　　对不具有上述安全出产条件和洗舱水接纳才能的码头，海事处理安排应当在确保船只安全和维护水域环境的条件下，采纳制止船只靠泊等相应的约束办法。

　　（二）船只在港区水域内进行洗舱、清舱、驱气、排放压载水、残油、含油污水接纳、舷外拷铲及油漆等作业；

　　第四十条从事散装液体污染危害性货品装卸和过驳，船只供受油，船只洗舱、清舱，船只污染物接纳处理，船只修造、水上拆解等作业活动的单位，应当向海事处理安排存案。其作业人员应当经过防治船只污染常识和专业技能的训练。

　　第四十一条船只应当将污染物、废物和其他有害物质及时进行分类和搜集并应当托付具有相应才能的单位接纳处理。接纳处理单位有必要依照有关规则处理船只污染物、废物和其他有害物质，并将接纳和处理情况报海事处理安排存案。

　　第四十二条对港作船只、港内工程船只、三十日以上不驶离渤海湾的其他船只机舱污水排放系统实施铅封准则。

　　第四十三条船只、码头产生污染事端，应当当即采纳有用办法操控和消除污染，一起使用有用手法向海事处理安排陈述，并应当在24小时之内向海事处理安排递送书面陈述。

　　第四十四条船只、设备等遇险时应当宣布求救信号，活跃安排自救互救，并敏捷陈述搜救安排，坚持通讯联系。

　　事端现场邻近的船只、设备收到求救信号或发现有人遭受生命风险时，在不严峻危及本身安全的情况下，应当予以救助，并当即向搜救安排陈述。

　　第四十五条搜救安排接到海上有关遇险信息或陈述后，应当依照搜救作业程序，安排协调搜救力气，展开搜救举动。

　　公事船只和有救助才能的单位、船只，接到搜救安排的指令后，在不严峻危及本身安全的情况下，应当恪守调遣，参与海上搜救作业。

　　第四十六条在滨海水域内呈现风、雾、冰冻等恶劣气候或许其他紧急情况时，有关单位、船只、设备及其人员应当留意接纳搜救安排的有关告诉，并依据实践情况拟定采纳必要的应急安全办法，恪守搜救安排的调度。

　　第四十七条对影响飞行安全的淹没物、漂浮物、障碍物，其所有人、运营人或相关责任人应当在海事处理安排规则的时间内打捞铲除；逾期不打捞铲除的，由海事处理安排强制打捞铲除，相关费用由所有人、运营人或相关责任人承当。

　　第四十八条船只、设备产生交通事端，应当经过甚高频无线电话或许水上搜救专用电话向海事处理安排陈述，并依照有关规则递送交通事端陈述书和相关材料，承受查询处理。

　　第四十九条海事处理安排执法人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊，形成严重水上交通安全事端或许严重污染危害的，依法给予行政处分，涉嫌犯罪的，移交司法机关处理。

　　第五十条违背本办法第六条第一款、第九条第一款、第十条第一款、第十一条、第十三条规则的，由海事处理安排对违法人员给予正告或处一千元以下罚款；对违法单位、船只处五千元以上一万元以下罚款。

　　第五十一条违背本办法第四条第三款、第七条第一款、第十七条、第二十三条第一款规则的，由海事处理安排对违法单位、船只处一万元以下罚款。

　　第五十二条违背本办法第九条第二款、第十四条、第十六条第一款规则的，由海事处理安排对违法人员给予正告，能够并处一百元以上五百元以下罚款；对违法单位、船只处一千元以上五千元以下罚款。

　　第五十三条违背本办法第二十二条的，责令其中止船只靠离泊；违背本办法第二十九条的，由海事处理安排依法核减该水域通航水深。

　　第五十四条违背本办法第二十七条、第三十四条规则的，由海事处理安排对违法安排或个人处三万元以下罚款。

　　第五十五条违背本办法三十三条规则的，由有关县级人民政府责令当事人撤除或安排有关单位。

　　第五十六条违背本办法的其他行为，法令、法规、规章已规则处分的，按有关法令、法规、规章的规则处分。

　　第五十七条当事人对详细行政行为不服的，能够依法请求行政复议或提起行政诉讼。逾期不请求复议，不向人民法院申述，又不实行详细行政行为的，由做出详细行政行为的机关依法强制执行或请求人民法院强制执行。

　　第五十九条渔业船只从事营业性运送、水上水下施作业业及相关活动适用本办法。

　　军事船只、体育运动船只和渔业船只由有关主管部分依照国家和当地有关规则在各自的责任权限内进行处理。