广东省人民政府国有资产监督办理委员会

　　近来，由铁投集团所属广湛铁路公司出资建造的广湛高铁项目多个工点传来喜讯。

　　跟着终究1立方米混凝土顺畅浇筑完结，长兴村特大桥跨G15沈海高速（72+128+72）米接连梁在阳西境内顺畅合龙，标志着项目工程建造获得要害性打破，为广湛高铁提前建成通车打下坚实基础。

　　长兴村特大桥跨G15沈海高速（72+128+72）米接连梁工程为广湛铁路操控性工程之一，规划选用挂篮悬臂浇筑法施工，工期紧、使命重、技能要求高、安全难度大。该接连梁横跨沈海高速，日均车流量最高达13.3万辆/日，因为接连梁刚进入高速公路的部分节段规划净空难以满意高速公路限高要求，现场施工时需部分关闭高速行车道，施工安全压力巨大。

　　为确保接连梁如期顺畅合龙，广湛铁路公司多措并重合理安排工期，施工前精心策划，全力和谐处理跨路手续，施工进程中精心安排，在关闭高速行车道且确保高速行车安全的前提下加速施工进展。在整体参建单位共同努力下，长兴村特大桥跨G15沈海高速接连梁完成了顺畅合龙。

　　近来，漠阳江特大桥（60+96+60）米接连梁顺畅合龙，打通了架梁主线的要害通道。

　　漠阳江特大桥（60+96+60）米接连梁全长217.5米，坐落在38号和39号深水主墩之上，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，选用挂篮悬臂浇筑法施工，依托挂篮的移动让桥梁在空中“成长”延伸，规划选用先合龙中跨再合龙边跨的优化计划。

　　为确保接连梁顺畅合龙，广湛铁路公司联合各参建单位实行包保责任制、安全危险提级办理、领导带班准则等。结合现场实践，针对高危险工点、漠阳江水流量大，旱季水位高，地下水长时刻腐蚀等地质环境的影响，拟定具体可行施工安排计划和作业指导书，施工中针对菱形挂篮多工况的受力检算、悬臂段挂篮标高准确操控、劲性骨架截面选取、挠度的线性监测、合龙段的准确配重及温度操控等多个高难度工序全方位、全进程盯控，严厉把好安全关、质量关、进展关、环保关，终究顺畅完结了漠阳江特大桥深水桩基、承台、墩身、0号块等重大节点的施工使命。

　　近来，通过现场施工人员的不间断浇筑，袂花江特大桥二跨袂花江接连梁顺畅合龙。

　　袂花江特大桥二跨袂花江接连梁坐落茂名市茂南区袂花镇，全长181.5米，为双线接连箱梁，接连梁主墩坐落袂花江内，主跨80米，是广湛高铁茂南区段内终究一处接连梁。因为前期水中墩施工难度大，水中钢围堰施工困难，进程杂乱，技能要求高、安全危险大，且该接连梁跨过的袂花江河道是茂名市一级饮用水源保护区，水质环保要求高，施工进程需求战胜雨水多的气候，广湛铁路公司安排参建单位不断优化施工计划，提高施工工艺，在确保安全质量的前提下顺畅完结了标段内10处特别结构物。二跨袂花江接连梁顺畅合龙为提前打通架梁通道奠定了坚实基础。

　　广湛高铁建成注册后，广州至湛江的旅程时刻将缩短至90分钟以内，关于完善区域快速铁路网布局，加速粤西区域高速融入粤港澳大湾区联动开展，促进沿线经济社会和谐开展具有重要作用。

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