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  为亚马逊(Amazon)开创人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)制作的一艘价值5亿美元的巨型游艇面临着一个配送问题：或许需求撤除鹿特丹一座令人喜欢的、具有前史意义的桥梁，因这座桥梁挡住了它通往大海的路途。

  本周有报导称，该城市现已赞同撤除最近翻修的科宁港大桥(De Hef)，这引发了愤恨。在Facebook上，当地人提议在游艇经过期向其抛掷臭鸡蛋。

  但是，鹿特丹市长艾哈迈德·阿布塔勒布(Ahmed Aboutaleb)的一名发言人周五告知，虽然一家造船商要求今年夏天暂时撤除这座桥，但没有取得答应。该市在权衡经济本钱和收益后，已赞同暂时撤除大桥中心部分，以便贝佐斯的游艇能够在今年夏天经过。“从经济视点来看，咱们十分期望保住作业。”

  不少网友表明这是“特权”、一切都是“钱说了算”、“为什么不拆掉这艘前史不悠长的游艇，过桥后再从头拼装呢”。

  居民Lizette Touber说:“我以为很简单了解为什么它如此有争议，由于这是一座十分美丽的老桥，最近才修正。”

  在一份书面声明中，正在哥伦比亚拜访的阿布塔勒布表明，一旦提交答应证恳求，将依据经济影响、环境危害以及对这座“纪念性结构”的或许危险等要素进行评价。

  该声明称:“恳求答应证后，市政府能够就此做出决议，细节能够进一步论述，假如决议是活跃的，能够拟定方案。”

  市政府回绝泄漏谁拥有这艘游艇，也回绝泄漏造船商的身份。一封恳求亚马逊置评的电子邮件没有得到回复。彭博社在2021年5月的一篇报导称，这艘游艇是由Oceanco为贝佐斯制作的，本钱“超越5亿美元”。

  现在的科宁港大桥是1927年为火车横跨马斯河而敞开的，1993年被地道替代后停运。大众的反对使它免于被撤除，并终究阅历了三年的翻修，于2017年完毕。桥的中心部分能够举高，以便船舶从下面经过，但明显不够高，不足以支撑新游艇的桅杆。

  鹿特丹一个前史学会的主席Ton Wesselink忧虑，答应一艘游艇经过这座桥的决议或许会为其他游艇开一个先例。

  他在一封给的电子邮件中说:“咱们不想看到的是，这次游艇的问题会让造船商以相同的方法使用它。”

  “我以为这很好。让贝佐斯支付昂扬的价值。它发明作业。我只看到好的方面，”鹿特丹居民Ria van den Vousten说。

  “假如有人付钱，每个人都赚了钱，不要诉苦。不要光说不做，就像咱们在鹿特丹所说的那样，”