“再会缄默沉静的道钉”

  美国第一条洲际铁路太平洋铁路的竣工地址，坐落在美国犹他州奥格登区域的普罗蒙特利丘陵。5月10日清晨4点，记者一行踏着夜色，从下榻的盐湖城酒店驱车前往金钉国家前史遗址，参与继续三日的铁路竣工150周年庆典———金钉节。

  1869年，当太平洋铁路东西兼并时，所钉入的最终一枚道钉是纯金打造的，所以庆祝竣工的日子被称为“金钉节”。此次的金钉节是自铁路竣工以来最大规划的一次庆祝典礼，共有2万民众驱车前来参与盛会。一般盐湖城前往金钉遗址只需1小时，可是金钉节当天，山脚下的公路大排长龙，将旅程拉长至3个小时。

  活动现场汽笛长鸣，人群喝彩，舞台反面还停放着两辆模仿当年完结合拢典礼的火车头，跟着它们慢慢驶入会场，金钉节也正式拉开帷幕。

  本年的庆典典礼中，美国政府一起派出了交通部长和内政部长两位部长级的内阁官员到会致辞。美国交通部长赵小兰作为第一位女人华裔内阁成员、第一位华裔交通部长，初次在万人空巷的国家级庆典上高度肯定了华工关于建造铁路的支付。

  在崇山峻岭和绝壁深谷中，逢山开路、遇水架桥，这在只要粗陋发掘东西的19世纪几乎是无法完结的使命。可是关于刚刚完结南北战争的美国而言，开发西部，降服蛮荒，是“天命昭昭”。

  时任美国总统林肯签署了《太平洋铁路法》，要求以举国之力建筑一条贯穿东西的铁路。为了加速建造速度，担任西段的铁路公司共雇佣了1万2千名华工。

  庆典现场久久地奏响了动听的《茉莉花》，身着中式丝绸服装的艺人们表演着舞龙舞狮，更有年轻一代的华裔出演大型的歌舞剧，重现了太平洋铁路建造时华工的心路历程。歌曲中呈现最多的一句歌词是：咱们造就了国际，咱们是一家人。

  至少有三分之一的金钉节观众席都贴着“华人安排预定”的标志，还有穿戴白色劳动服饰，带着斗笠，手持“金钉”模型的华工子孙。跟着歌舞剧和茉莉花的音乐到达高潮，他们也不由得为了这个跨过了一个世纪的等候而热泪盈眶。

  华工的辛酸史曾被尘封了百年，从《排华法案》被废弃到美国国会对此致以抱歉，再到金钉节的高度认可，很多远洋流浪的华裔子孙总算补领到了一句迟来的“感谢”。