黄大线正式敞开直达烟台龙口港铁路通道陕西、内蒙的煤炭将直达山东省滨海

  原标题：黄大线正式敞开直达烟台龙口港铁路通道，陕西、内蒙的煤炭将直达山东省滨海

  4月19日，6847次列车自新朔铁路南坪站发车，途径朔黄铁路、黄大铁路、益羊铁路、大莱龙铁路，顺畅抵达山东龙口港站，标志着朔黄铁路打通黄骅港、天津港、龙口港之间线路衔接，并正式敞开国家动力集团西煤东运至龙口港的铁路通道。

  黄大线直达龙口港通道的敞开，构成了“一路对三港”的运送格式，陕西、内蒙的煤炭将直达山东省滨海，以更为环保、更为经济的方法处理山东省“燃煤之急”，有用缓解黄骅港和天津港吞吐压力。一起，可同步构建反向运送新通道，将山东省黄河三角洲区域丰厚的油气资源、矿石等产品，以最经济效益的方法供给中西部区域。

  据了解，龙口港坐落山东省烟台市，是烟台港的重要港区和西进战略的重要桥头堡，包括散杂货、液体化工、集装箱、客滚、港口归纳物流服务五大事务，港区出产泊位30个，是间隔鲁中、鲁西北区域最近的具有15万吨级码头的港口，环渤海交通网络的重要组成部分。（来历：朔黄铁路）

  黄大铁路是煤运北通道与胶济铁路的联络线，是环渤海铁路交通网的重要组成部分，分为河北段和山东段两部分。其间，山东段全长172.6公里，已于2019年10月16日铺通;河北段规划全长44.2公里，按计划将于今年年底铺通，到达全线运营条件。

  国家动力集团有关负责人表明，黄大铁路全线建成后，将全面提高环渤海区域归纳运送能力，优化区域动力运送结构，奠定该区域煤炭等货物运送“公转铁”的铁路路网根底对促进环渤海经济圈大交通网络的构成具有重要意义。

  黄大铁路于2003年列入国家《中长期铁路网规划》，是国家《推动运送结构调整三年行动计划(2018—2020年)》的重点项目。它北起朔黄铁路黄骅南车站，经河北黄骅、海兴，山东滨州、东营、潍坊，衔接益羊铁路我们洼车站，线亿元。规划为国家I级、单线电气化重载铁路，年货运量近期3197万吨，远期4752万吨。