问候劳动者：30多年 亲兄弟联手建多座国际级大桥

　　现在，在江苏境内有两座国际级跨径悬索桥正如火如荼建造中，分别是南京仙新路过江通道、龙潭过江通道。五一假日挨近，为确保工期和质量，工地作业不停歇，而年过半百的兄弟俩冯奕超和冯益健也坚守在工地岗位上，向着“大桥提前建成”的方针持续猛进。

　　眼前这位叫冯益健，是南京仙新路过江通道南塔施工班组组长，本年56岁。从绑扎、浇筑混凝土，到装置液压渠道，冯益健每一环节都要严厉把关，一刻不能懈怠。

　　南京仙新路过江通道南起栖霞区，北至江北新区，为主跨1760米的双塔单跨悬索桥，跨径为同类桥梁“全国榜首，国际第二”，冯益健担任的南塔高263.8米。

　　冯益健介绍：“现在从承台上来建了有20米高，文明施工、外观、质量都要求比较严厉，这些都要留意。”

　　冯益健亲哥哥叫冯奕超，现在正在南京仙新路过江通道下流40公里左右的龙潭过江通道建造工地上。

　　龙潭过江通道一跨过江，衔接南京栖霞区与扬州仪征市，中心为主跨1560米的悬索桥。冯奕超作为北塔施工担任人，现已带领施工队建到66米高。

　　4月28日下午，他们正在完结一项重要任务：经过液压渠道将整个施工层提高，以便向主塔更高方位施工。在此之前，冯奕超又把各个环节查看了一遍。

　　冯奕超说：“液压爬模有170多吨，包含工人在上面，堆积一点钢筋等资料，可能要挨近200吨左右。整个液压爬模都靠爬锥受力，要是预埋欠好、不精确，会形成液压爬模渠道误差，有安全隐患！”

　　南京仙新路过江通道、龙潭过江通道估计分别在2024年、2025年建成通车。算到本年，冯奕超、冯益健兄弟俩从事建桥行业已逾30年，一起参加的严重桥梁工程就包含了东海大桥、珠海大桥、舟岱大桥等。兄弟你追我赶，在竞赛中协作，把桥梁建造更厚实。

　　冯益健表明：“在舟岱大桥，舟山海上，他在四号墩，我在五号墩，必定相互有点竞赛、相互追逐的心境。”

　　而哥哥冯奕超说：“有什么技能难题、作业难题都可以相互沟通，他的进展、质量安全都能确保，我确保不了，自己体面上挂不住啊。”

　　兄弟俩往往建完一座桥后，便很快赶往下一处建造工地，很少能重走曾亲手建起的大桥，但仍然心胸满意。

　　冯奕超则说：“期望有生之年，在年纪没约束之前，好好为国家再建几座要点大桥。”

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