甘肃省公民政府办公厅印发重要规划！触及兰州、天水、定西、陇南、庆阳、平凉、酒泉、临夏、白银等多地
各市、自治州公民政府，甘肃矿区办事处，兰州新区管委会，省政府各部分，中心在甘各单位：
《甘肃省省道网规划》现已省政府赞同，现印发给你们，请认线日，甘肃省公民政府办公厅印发的《甘肃省省道网规划（2013—2030年）》（甘政办发〔2015〕31号）一起废止。
规划方针为甘肃省行政区域内的省级高速公路和一般省道，并全面联接《国家公路网规划》涉甘公路。规划基准年为2021年，规划期至2035年，前景展望至本世纪中叶。
革新敞开特别是党的十八大以来，甘肃省公路网展开取得了显着成果。依据2013年国务院同意国家展开革新委印发施行的《国家公路网规划（2013年—2030年）》和2015年省政府印发施行的《甘肃省省道网规划（2013—2030年）》，甘肃境内国家高速公路共有15公约5118公里，一般国道共有27公约9670公里，省级高速公路共有32公约3365公里，一般省道共有174公约17255公里。到2021年末，全省公路网总路程抵达15.66万公里，其间高速及一级公路抵达6706公里，14个市州政府驻地悉数完成高速贯穿，71个县市区通高速公路，全部县市区政府驻地通二级及以上公路，一般国道二级以上公路比重抵达79%，一般省道三级及以上公路比重抵达55%，完成了悉数乡镇和具有条件的建制村通硬化路、通客车，底子构成了以兰州为中心、高速公路为主骨架、一般国省道为干线、村庄公路为支脉的纵横交错、交流全省城乡、联接周边省区的公路网络系统。
经过多年的展开，甘肃省公路路网规划、技能等级、灵通深度发生了显着改变，完成了从“瓶颈约束”到“底子习气”、再到部分“适度超前”的跃升，其间，国省道全体规划持续扩展，质量水平逐步进步，有用促进了疆土空间开发保护、城乡区域和谐展开和生产力布局优化，为决胜脱贫攻坚和全面建成小康社会供应了有力支撑。但对标现代化高质量归纳立体交通网展开方针和全面建造社会主义现代化幸福美好新甘肃展开要求，我省国省道展开还存在一些短板弱项，不平衡不充沛问题较为杰出。一是掩盖深度亟待加强。到2021年末，全省仍有15个县未通高速公路，部分4A级景区仍经过低等级公路联接，公路网络对物流园区、工业园区等节点的掩盖缺乏。二是对外快速通道单一。与附近省份全方位多层次的交通联络缺乏，对外快速大容量公路通道没有全面构成，互联互通水平亟待进步。三是城市群及都市圈区域网络化水平不高。相邻市州政府驻地之间高速联络较为单薄，城市群内部分城际之间和首要城市过境路段交通量趋于饱满，路网耐性和安全应急保证才能还需进步。四是全体技能水平偏低。到2021年末，全路网中二级及以上公路路程仅占11.3%，一般省道尚有近一半路程未抵达规划规范。五是公路规划建造生态保护压力日益杰出。用于公路建造的后备土地资源相对有限，疆土空间规划“三区三线”管控愈加严厉，公路建造生态保护修正和污染防治仍存在瓶颈约束，公路交通绿色集约展开水平还需进步。
当时和往后一段时期，甘肃省展开依然处于重要战略机会期，但机会和应战都有新的展开改变。从国际看，国际百年未有之大变局加速演进，国际政治经济形势更趋严峻杂乱，新一轮科技革新和工业革新深化展开，新冠肺炎疫情严峻冲击全球工业链供应链安稳，经济全球化遭受逆流。从国内看，我国已转向高质量展开阶段，正加速构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新展开格式，区域和谐展开、新式乡镇化等国家战略加速施行，加速建造交通强国和现代化高质量国家归纳立体交通网构建不断提速，需以系统观念优化调整公路网布局结构，补齐西部区域路网留白，处理交通展开不平衡不充沛问题，把美丽我国交通勾画得更美。从省内看，跟着“一带一路”建造、推动西部大开发构成新格式、黄河流域生态保护和高质量展开、村庄复兴等战略的深化施行，甘肃作为生态屏障、动力基地、战略通道、敞开纽带的特别功用和定位越加凸显，展开空间进一步拓宽，推动构建“一核三带”区域展开格式和施行强科技、强工业、强省会、强县域“四强”举动，需加速完善全省归纳交通根底设备网络、结构、功用，着力构建起掩盖城乡、功用齐备、支撑有力的全省现代化根底设备系统，使交通展开更好统筹国家所需、甘肃所能、大众所盼、未来所向。
公路网作为全省归纳立体交通网的根底和主骨架的重要组成部分，有必要习气新形势、新要求，抢抓新机会，以联网、补网、强链为要点，进一步完善网络布局，优化网络结构，加速补齐展开短板，着力进步路网效益，严密区域城乡空间联络，满意区域表里互联互通和工业链供应链安稳疏通需求；愈加重视与其他运送办法统筹交融，强化联接转化功用，促进归纳立体交通网全体功率进步；愈加杰出科技立异赋能，重视与新式根底设备和相关工业的交融展开，进步运送服务才能和水平，满意高质量、多样化、个性化交通需求；愈加杰出绿色低碳展开，重视疆土空间开发与保护，下降全寿数周期能耗与碳排放；愈加重视安全保证才能，加强安全防护设备建造，增强路网安全水平缓系统耐性，有力促进要素资源有序高效活动，支撑我省更好融入国内大循环、国内国际双循环。
全省公路客货运送需求将坚持添加态势，各运送办法运送量不断扩张，公路运送增速放缓，但仍将坚持添加趋势，预测到2050年，甘肃省公路客运量约为32.34—36.06亿人次，货运量约为20.11—24.60亿吨。公路运送结构将发生显着改变。客运方面，营运性客运需求添加有所减缓，但小轿车客运量将大幅添加；货运方面，大宗货品和长距离运送需求削弱，但高附加值货品和中短途运送将成为公路货运主体；公路旅客运送需求增速高于货品运送，旅行运送对方便性、舒适性的要求将进一步进步。
以习新时代我国特征社会主义思想为辅导，全面遵循执行党的二十大精力和习对甘肃重要讲话重要指示指示精力，坚持以公民为中心，安身新展开阶段，完好、精确、全面遵循新展开理念，加速构建新展开格式，以推动高质量展开为主题，以满意公民日益添加的美好生活需求为底子意图，统筹展开和安全，环绕构建“一核三带”区域展开格式和施行“四强”举动，高效联接国家公路网布局，科学优化省道网布局，构建掩盖广泛、功用齐备、协同交融、绿色集约、安全智能的现代化高质量公路网，为甘肃现代化建造当好开路先锋，为全面建造社会主义现代化幸福美好新甘肃供应刚强支撑。
根底支撑、先行引领。坚持扩展内需战略同深化供应侧结构性革新有机结合，统筹功率与公正，适度超前展开，合理确认路网布局和规划，充沛发挥公路根底性、先导性效果，建造公民满意交通。
统筹规划、有序推动。依据经济社会展开和严重战略施行需求，进一步完善省道网布局，合理掌握建造时序，量体裁衣确认建造规范，活跃保险推动项目建造。
优化供应、立异赋能。充沛发掘存量资源潜力，聚集短板弱项扩展优质增量供应，不断进步公路数字化、网联化水平。
和谐联接、共建交融。加强公路与其他运送办法建造和谐，强化设备联接纽带功用，推动公路根底设备共建同享，促进公路与沿线工业交融展开。
绿色低碳、安全高质。节省集约运用资源，下降动力消耗和碳排放，进步路网系统耐性和功用牢靠性，增强安全与应急保证才能。
以国家公路网省内道路布局为根底和依托，优化完善省道网道路年，底子建成掩盖广泛、功用齐备、协同交融、绿色集约、安全智能的现代化高质量公路网，构成多中心网络化路网格式，完成省表里互联互通、地级城市多路高速疏通、县级节点快速灵通、乡镇节点全面掩盖，有用支撑归纳立体交通网根底骨架构建，公路运送有用满意公民日益添加的美好生活需求。
掩盖广泛。高速公路全面联接县级及以上行政中心、5A级旅行景区和重要经济节点。一般国省道底子联接全部市（州）、县（市、区）、乡（镇）和4A级旅行景区、重要的工业及物流园区、陆路边境口岸等。
功用齐备。省际间、城市群间完成高速公路多通道联络，相邻市州间完成方便高速连通，人口密布、资源富集、工业协同度高的相邻县域完成高速公路互通，相邻县级行政中心完成国省道多通道连通。省会至东、南部市（州）和河西各市当日抵达，市（州）至辖区县（市、区）之间、中部市（州）之间当日往复。一般国道底子抵达二级及以上公路规范，具有条件的一般省道底子抵达三级及以上公路规范。县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速。兰州都市圈完成1小时通勤。
协同交融。国省道方便联接省内全部全国性、区域性、区域性归纳交通纽带城市及归纳交通纽带场站，与其他运送办法联接愈加顺利，与城市道路系统高效联接、一体交融。与其他相关工业展开深度交融，与运送服务网、信息网、动力网等交融愈加严密，构成特征显着的纽带经济、路衍经济等工业集群。
绿色集约。国省道布局与生态空间相和谐，有用躲避生态保护区域、环境灵敏区域，加强永久底子农田保护，疆土空间运用功率显着进步，底子完成建造全过程、全周期绿色化。
安全智能。公路根底设备耐久性和安全保证才能大幅进步。路网耐性显着增强，特别民族区域、天然灾害多发区域、国防安全要点区域完成两条及以上国省道连通，具有应对各类严重安全危险才能。数字化转型迈出坚实脚步，底子完成作业办理智能化和出行场景数字化。
到本世纪中叶，高水平建成掩盖广泛、功用齐备、协同交融、绿色集约、安全智能的现代化高质量公路网，与现代化高质量归纳立体交通网相匹配、与先进信息网络相交融、与生态文明相和谐、与全体国家安全观相共同、与公民美好生活需求相习气，为全面建造社会主义现代化当好开路先锋。
高效协同涉甘国家公路布局和省道网展开，以完成“2331连通”和“5个全掩盖”为方针，即：与周边6个省（区）省会城市以国家高速公路和一般国道两通；省内14个市（州）以高速公路、一般国道、一般省道三通；86个县（市、区）底子以高速公路、一般国道、一般省道三通；全省全部具有条件的乡（镇）以一般国省道连通；市（州）、县（市、区）、乡（镇）、4A级及以上旅行景区、省级以上经济区完成国省道全掩盖。甘肃境内国省道公路网规划总规划约3.95万公里，由国家公路网和省道网两个层次构成，其间：《国家公路网规划》触及甘肃省域内国家公路网规划约16273公里，由国家高速公路和一般国道组成；全省省级高速公路和一般省道规划规划约23207公里。此外，为进一步完善路网结构，强化路网联接，策划布局约2210公里的省级高速公路前景展望线公里的一般省道前景展望线。
依据《国家公路网规划》，甘肃省境内国家公路规划道路公里，占全国国家公路网46.1万公里总规划路程的3.5%。
甘肃境内国家高速公路合计17条，由2条首都放射线条东西横线条城市绕城环线条联络线公里，占国家高速公路网16.2万公里规划路程的3.2%。
1.首都放射线北京—（刘寨柯—海石湾）；G7北京—乌鲁木齐（白疙瘩—明水）。
2.北南纵线银川—百色（甜水堡—永和）；G75兰州—海口（兰州—罐子沟）；G85银川—昆明（潘城—大桥村）。
3.东西横线青岛—兰州（雷家角—沿川子、司桥—兰州）；G30连云港—霍尔果斯（牛背—星星峡）；G70福州—银川（凤翔路口—沿川子）。
4.联络线张掖—汶川（张掖—扁都口、赛尔龙—郎木寺）；G1816乌海—玛沁（营盘水—赛尔龙）；G2012定边—武威（营盘水—武威）；G3011柳园—格尔木（柳园—当金山口）；G3017武威—金昌；G3032永登—海晏（永登—天堂寺）；G7011十堰—天水（大石碑—天水）；G8513平凉—绵阳（平凉—九寨沟）。
甘肃境内一般国道合计32条，由1条首都放射线条东西横线条联络线公里，占全国一般国道网29.9万公里规划路程的3.7%。
2.北南纵线银川—榕江（甜水堡—罗儿沟圈）；G212兰州—龙邦（兰州—罐子沟）；G213策克—磨憨（河西新湖—东岔垭口、赛尔龙—郎木寺）；G215马鬃山—宁洱（马鬃山口岸—当金山口）；G227张掖—孟连（张掖—扁都口）；G244乌海—江津（装扮梁—渗水坡）；G247景泰—昭通（景泰—青龙桥）；G248兰州—马关（兰州—益哇沟口）。
3.东西横线黄骅—山丹（双窝铺—山丹）；G309青岛—兰州（雷家角—小园子、祁家南山—达川）；G310连云港—共和（牛背—大河家）；G312上海—霍尔果斯（凤翔路口—苋麻湾、司桥—星星峡）；G316长乐—同仁（杨店—甘同桥）；G327连云港—固原（调令关—王咀子）；G331丹东—阿勒泰（大红山—霍勒扎德盖）；G335承德—塔城（大红山—霍勒扎德盖）；G338海兴—天峻（营盘水—天堂寺）；G341黄岛—海晏（装扮梁—车路崾岘、辘辘坝—岗子沟）；G344东台—灵武（大桥村—北阳洼）；G345启东—那曲（白河沟—益哇沟口、郎木寺—沙木多黄河大桥）。
4.联络线西吉—天水（阎家庙—天水）；G567礼县—康县；G568兰州—碌曲；G569曼德拉—大通（深坑井—骆驼河口）；G570永昌联接线肃北—若羌（肃北—拉配泉）；G666景泰—兰州；G667武威—定西；G668夏河—泽库（夏河—达久滩）；G671合水—华池；G699红寺堡—泾川（南湫—泾川）。
以引领和服务全省“一核三带”区域展开格式和“四强”举动为导向，以增强国内国际双循环支撑服务才能，进步省表里城际间区域经济循环和县域内城乡经济微循环质量功率为意图，与国家公路网布局规划计划相联接，优化布局236条省道，总规划约23207公里，另规划省级高速公路前景展望线公里和一般省道前景展望线公里。
依照“主体保存、布局优化，功用完善、耐性增强”的思路，统筹疆土空间资源集约节省运用和生态保护空间管控要求，进一步优化完善省级高速公路网。保存原省级高速公路网的主体，优化部分线路走向或延伸起结尾，进步高速公路网络效应。一起，以甘肃省归纳立体交通网“三廊六通道”主骨架为要点，在国家高速公路联接地级行政中心、城区人口10万以上县市区根底上，结合全省经济展开需求，统筹归纳交通路网的有机联接和全体功用发挥，进步表里通道才能，弥补加密联接省际、市际、县际间重要乡镇和区域重要旅行景区、工业园区等经济节点及归纳交通纽带的高速公路，进步全体路网作业功率和耐性。
优化调整后，省级高速公路网由“6环6纵7横46联”65条道路条绕城环线条东西横线条联络线公里，另规划前景展望线.绕城环线兰州经济圈环线张掖市绕城高速；S06酒嘉绕城高速。
3.东西横线张掖—马鬃山（动力大通道）；S20嘉峪关—若羌；S30雷家角—白银；S40庆阳—兰州；S50陇县—循化；S60凤县—同仁；S70略阳—郎木寺。
4.联络线中川机场联接线张掖—肃南；S19彭阳—永寿；S21平凉—千阳；S22白银—兰州新区；S23平凉机场联接线长武—华亭；S29康县—宁强；S31隆德—秦安；S32临夏—大河家；S33文县—青川；S34东乡—临夏；S36落户咀—临夏；S37静宁—岷县；S38王格尔塘—夏河；S39西吉—会宁；S41舟曲—九寨沟；S42武山—漳县；S43定西—渭源；S44金塔—玉门；S46玉门东—赤金；S47迭部—九寨沟；S48民勤—红沙岗；S49安康—迭部；S51黑石川—什川；S52民勤—山丹军马场；S53兰州新区—忠和；S54永昌—民乐；S56景泰—协作；S57中川机场T3航站楼联接线兴隆山旅行专用高速；S63马鬃山—敦煌；S64西和—宕昌；S66两水—九寨沟；S68余家湾—文县。
在一般国道联接县级及以上行政区、国家重要旅行景区、陆路边境口岸和交通纽带，以及原有一般国省道掩盖乡（镇）及以上行政区和重要的工业基地、经济开发区、工业园区及重要的军事设备、边境乡镇，联接4A级及以上旅行景区和交通纽带根底上，依照“坚持全体安稳、部分优化调整，增强路网联接、进步全体功率”的思路，对一般省道网中全线或首末段部分晋级为一般国道或省级高速公路的线路进行调减，对少量道路进行延伸，强化路网节点的有用联接。一起，结合工业展开需求，完善部分路网结构，增强区域路网掩盖深度，其他道路不做调整。
优化调整后，一般省道网由“5射40纵30横96联”171条道路条北南纵线条联络线公里，另规划前景展望线.放射线兰州（沈家坡）—东岗；S105兰州—积石山；S106兰州—临夏。
2.北南纵线延安（陕西）—新堡；S202环县—泾川；S203马峪口—千阳（陕西）；S204碌曲—采日玛；S205江洛—黄坪；S206大岸庙—姚渡；S207定西—天水；S208—马街；S209共和—九寨沟（四川）；S210巴仁口—代古寺；S211盐池（宁夏）—洪德；S212雅布赖—下四分；S213同心（宁夏）—桐川；S214额济纳旗（内蒙古）—酒泉；S215黑鹰山（内蒙古）—二指哈拉；S216彭阳（宁夏）—上关；S217中连川—安靖；S218隆德（宁夏）—两当；S219麻沿河—略阳（陕西）；S220泾源（宁夏）—秦安；S221泾源（宁夏）—石槽沟；S222西吉(宁夏)—燕子砭；S223西和—武都；S224黄峤—青江驿；S225三营（宁夏）—锁龙；S226宕昌—文县；S227头村寨—南屏；S228景家店—三岔；S229榆中—陇西；S230红古—岷县；S231迭部—若尔盖（四川）；S232达板—协作；S233武胜驿—海石湾；S234炭山岭—七山；S235民勤—红崾岘；S236东乐—马蹄寺；S237平山湖—大孤山；S238玉门—昌马；S239双塔水库—石包城；S240哈密（新疆）—肃北。
3.东西横线安口—甘谷；S305清水—嘉峪关；S306阳关—多坝沟；S307阿拉善左旗（内蒙古）—民勤；S308平川—永昌；S309甘草店—积石山；S310民勤—金昌；S311定西—和政；S312王格尔塘—夏河；S313张掖—肃南；S314瓜州—敦煌；S315景泰—山丹；S318黄陵（陕西）—郿岘；S319正宁—平泉；S320彬县（陕西）—华亭；S321雷大—什川；S322草滩—临夏县；S323陇县（陕西）—榜罗；S324冶力关—夏河；S325张家—甘谷；S326武山—碌曲；S327江洛—江口；S328略阳（陕西）—苏元；S329略阳（陕西）—宕昌；S330唐克（四川）—欧拉秀玛；S331宁强（陕西）—琵琶；S332阳坝—洛塘。
4.联络线宁县—湘乐；S505庆城—南庄；S506孙家湾—白马；S507白马铺—铁李川；S508肖金—显胜；S509木钵—八珠；S510代家岔—樊家川；S513洪德—南湫；S514三岔—殷家城；S515武沟—郭原；S516渗水坡—蒲窝；S517泾川—四十里铺；S518郿岘—香莲；S519西阳—麻武；S520韩店—赵墩；S521南坪—盘安；S522党家岘—朱店；S523峡口—司桥；S525三合—四河；S526邢家岔—沙家湾；S527张家川—安全；S528诸葛垒塬—陇东；S529清水—社棠；S530腊家—连五；S531天水—中梁；S532寺嘴—魏店；S533娘娘坝—秦岭；S534东三十铺—古坡；S535西三十里铺—武家河；S536礼辛—谢家湾；S537洛门—嘴头；S538显龙—泰山；S539东王坪—宋坪；S540镡河—迷坝；S541王磨—二郎；S542豆坝—底娅；S543周家坝—李坝；S544页水河—六巷；S545石峡—西高山；S546赵家庄—固城；S547大桥—太石河；S548铺底下—鱼龙；S549三河—郭河；S550麻崖子—三仓；S551月照—五库；S552罗坝—湫山；S553瑶峪—上坪；S554王坝—三峪；S555曹家坝—磨坝；S556立亭—舍书；S557村寨—梨坪；S558河口—口头坝；S559赵家坝—天池；S560鹄衣坝—铁楼；S561草滩—土高山；S562韩家集—石碑岘；S563大芦—若笠；S564三岔口—新庄；S565襄南—李家店；S566葛家岔—新集；S567马头川—雄伟；S568红岘—德兴；S569西二十里铺—五竹；S570虎龙口—北顺；S571韩家湾—新寨；S572岷县—秦许；S573河桥—东坪；S574齐家—水泉；S575马家咀—庄禾集；S576坪定—化马；S577果耶—八楞；S578立节—武坪；S579羊沙—临潭；S580新城—西寨；S581木耳—大峪沟；S582博拉—阿拉；S583沙木多—木西合；S584西渠—收成；S585干城—西沟；S586哈溪—毛藏；S587南营水库—旦马；S588高坝—祁连；S589王信堡—红山窑；S590山丹—军马一场；S591民乐—民联；S592高台—火车站；S593元山子—明花；S594酒泉—黄泥堡；S595嘉峪关—新城；S596科克巴斯陶—阿勒腾；S597灵台—独店；S598榆林窟—悬泉置；S600酒泉—明水（干线物流自动驾驶专用公路）。
甘肃省国家公路网道路命名编号选用国家公路网规划计划。甘肃省省道网道路命名编号的底子思路是：依照《国家高速公路网命名和编号规矩》（JTGA03—2007）和《公路道路标识规矩和国道编号》（GB/T917—2017），省级高速公路网和一般省道网别离命名编号。关于路网布局形状发生较大改变的省级高速公路，将2013版中部分规划道路起结尾予以延伸的规划道路，与本次规划部分新增道路进行组合优化，底子坚持原编号系统安稳，跨区域道路依照编号规矩系统调整编号，区域内已有编号的道路习惯大众出行习气持续保存原编号，区域内其他规划新增道路统筹附近既有道路依照编号规矩共同进行命名编号。关于路网布局形状底子安稳的一般省道只对少量道路编号进行调整。详细为：关于省级高速公路，首先将服务兰州经济圈和部分市州中心城市快速过境的绕城环线进行整合优化，依照编号规矩共同进行命名编号；其次将跨区域、具有省际出口通道功用的道路别离组合为直通南北、横连东西的北南纵线和东西横线，亦依照编号规矩共同进行命名编号；再次将连通路网的联络线整合优化，已有编号的既有道路持续延用原编号，规划新增道路统筹周边既有道路依照编号规矩共同进行命名编号。关于一般省道，全线），依照晋级后的道路行政等级进行命名编号；部分路段晋级的一般省道，道路编号选用原编号；多条道路整合为一条的一般省道，选用整条道路前面路段的原编号，其他路段原编号暂时空置（S524）；规划新增一般省道统筹附近既有道路依照编号规矩进行命名编号。道路起结尾延伸或调整的省道命名做相应调整。
参照《国家高速公路网命名和编号规矩》（JTGA03—2007）有关规定，省级高速公路网按以下规矩和办法对道路.道路编号：按SXX编号，S代表省道，按2位数编号。绕城环线代表，省会绕城环线，其他按道路方位从东向西排序；北南纵线开端，按道路方位从东向西排序；东西横线代表，按道路方位从北向南排序；联络线，分纵向线和横向线两类，纵向线），按道路方位从东向西排序，横向线），按道路方位从北向南排序。道路编号在全体组合调整根底上，对既有道路尽或许保存原编号，对新增道路尽量与周边既有道路兼并选用既有编号，或按规矩确认的次序交叉添加新编号，或选用组合调整后的空置编号。2.道路起讫点：绕城环线起点从正北方向开端，按顺时针方向旋转至结尾；北南纵线起结尾由北向南；东西横线起结尾由东向西；联络线.道路编号成果：共分为四大类65条，其间，绕城环线条；北南纵线条；东西横线条；联络线条。
依据《公路道路标识规矩和国道编号》(GB/T917—2017)有关要求，一般省道网按以下规矩和办法对道路.道路编号：按SXXX编号，S代表省道，按3位数编号。首位数为1代表放射线，以兰州为中心，从正北方向开端，按道路方位顺时针方向对道路代表北南纵线，按道路方位从东向西排序；首位数为3代表东西横线，按道路方位从北向南排序；首位数为5、6代表联络线，按道路方位从东向西排序。
2.道路起讫点：放射线起点为兰州；北南纵线起结尾由北向南；东西横线起结尾由东向西；联络线.道路条，其间，放射线条；北南纵线条；东西横线条；联络线条。
省级高速公路：准则上以四车道及以上高速公路技能规范建造，部分特别路段可按一级公路技能规范建造。
一般国道：准则上以二级及以上公路技能规范建造。一般省道：准则上以三级及以上公路技能规范建造。
国家高速公路规划路程5245公里。到2021年末，已建成4500公里、在建375公里、待建370公里，别离占86%、7%和7%。
省级高速公路规划路程8665公里（含前景展望线公里、待建6331公里，别离占13%、14%和73%。
一般国道规划路程11028公里。到2021年末，二级及以上公路7927公里，未达标待建3101公里，别离占72%、28%。
“十四五”及中远期，加密完善干线公路网络，全面消除瓶颈路、断头路，联接构建全省“三廊六通道”归纳立体交通网主骨架。
近期建造要点（2021—2025年）：高速公路方面，推动国家高速公路甘肃境内待贯穿路段建造和交通繁忙路段、共线路段扩容改造，加速对加强省际、区域和城际联络具有重要效果的省级高速公路建造。到2025年，国家高速公路甘肃境内主线路段底子建成，省级高速主干网络构成，高速（一级）公路建成路程抵达8000公里，省际首要通道底子贯穿，县通高速项目悉数开工，县县通高速方针底子完成。一般国省道方面，加速待贯穿路段建造和低等级路段晋级改造，加速沿边公路、省际出口路建造，有序推动建造年限较早路段原级改造或路面改造、重要乡镇过境路段及城市出入口路段改造，推动服务重要景区、纽带集疏运路段和乡镇通三级及以上公路建造，全面进步一般干线年，一般国道二级及以上公路比重抵达85%以上，一般省道技能等级显着进步，乡镇通三级及以上公路份额抵达80%以上。
中远期建造要点（2026—2035年）：全面推动规划的高速公路建造和一般国省道新改建、提等晋级改造。到2035年，全省高速公路网络全面建成，一般国省道技能等级抵达规划规范，构成布局合理、功用齐备、协同交融、绿色集约、安全智能的现代化高质量公路网。
集约节省运用资源。协同推动归纳运送通道一体化规划建造，推动公路与铁路等线性根底设备的线位统筹和断面空间整合，促进通道线位资源共用同享。发掘存量资源潜力，充沛运用既有设备进行改扩建和晋级改造，依照疆土空间保护开发运用要求，加强部分改线和另辟新线扩容的规划办理。科学确认公路技能规范，选用多种技能手段进步设备运用功率，节省土地资源。
推动绿色低碳展开。将绿色低碳理念贯穿公路规划、规划、建造、运营和保护全过程，下降全寿数周期资源动力消耗及碳排放。最大极限躲避各类生态保护区域、环境灵敏区域、城乡历史文明资源富集区域，加强永久底子农田保护，重视生态化改造和沿线生态功用康复。推行节能环保资料运用和废旧资料循环运用，量体裁衣建造绿色公路，增强碳汇才能。
重视立异赋能展开。统筹国省道与新式根底设备建造。推动国省道全要素全周期数字化转型，完成数据资源一体化办理，强化数据动态收集、更新、同享，推动与修建信息模型、路网感知网络同步规划建造，将收集信息根底设备归入公路工程共同规划建造。
重视与工业交融展开。依托国省道展开路衍经济，重视与沿线旅行业、制造业、物流业、电子商务等相关工业深度交融展开，引导优化区域工业布局，促进工业链供应链疏通作业。进步公路服务区服务质量，量体裁衣丰厚旅行、休闲服务功用，增设人性化服务设备，晋级服务体会。
依据布局规划计划，甘肃省国省道公路网规划总规划约3.95万公里，其间：国家公路网规划总规划约16273公里（国家高速公路约5245公里、一般国道约11028公里），省道网规划总规划约23207公里（省级高速公路约6455公里，一般省道约16752公里），另策划布局约2210公里的省级高速公路前景展望线公里的一般省道前景展望线，构成服务广泛优质、联接高效交融、作业安全牢靠的省域国省道网络。
省级高速公路网全体加密扩容，国家高速公路网部分优化完善，一起组成供应高效服务的省域快速公路网。方便完善的全省高速公路网底子构建，大陆桥走廊、西部陆海走廊、京藏走廊三大走廊完成双高速贯穿，区际、省际间高速通道完成多路连通，县级及以上乡镇和5A级旅行景区、重要工业基地等重要经济节点及军事要地完成高速公路全掩盖。互联互通的多中心区域高速路网底子构成，兰州、天水、武威、酒泉、嘉峪关、张掖、定西、平凉等8个市完成中心城市绕城高速成网成环，临夏、庆阳、金昌、白银、甘南等5个市州底子完成中心城市与相邻县城方便高速连通、周边县城高速成环，陇南市完成中心城市与附近县城高速方便连通。
一般省道网部分调整优化，一般国道网部分弥补完善，一起组成供应遍及服务的省域一般国省道公路网。全省全部乡（镇）及以上行政区和4A级及以上旅行景区、重要工业基地等经济节点及重要的军事设备、边境乡镇，完成一般国省道公路网全掩盖。全省县级及以上行政区完成一般国省道多路连通。铁路纽带、民航机场、重要港口码头号各办法运送纽带或归纳交通纽带及周边相邻省份的县级及以上乡镇节点，与一般国省道完成有用联接。
调整后将构成“东南部加密、中部成环、西部联网”的省道网布局，与甘肃人口、乡镇、工业等空间布局底子共同，与“一核三带”区域展开格式相习气。东南部加密。聚集国家现代动力经济演示区转型展开和新式乡镇化建造交通需求，构成加密网格状路网，推动庆阳、平凉、天水与兰州、西安互动展开，促进陇南、甘南与成渝区域双城经济圈交融展开，支撑陕甘宁革新老区、关中平原城市群和陇东南乡镇带及天水都市圈、平庆联合都市区展开。
中部成环。环绕兰州经济圈推动西部立异展开的重要渠道、支撑全省高质量展开的重要添加极、保护西部生态安全的重要屏障、交流西南联接欧亚的重要纽带、促进高水平对外敞开的重要支点展开定位，强化我省联接亚欧大陆桥的战略通道和交流西南、西北的交通纽带位置，构筑以兰白和兰州新区为中心、“圈层结构+放射线”构成的“轮辐状”路网，推动兰白、兰定、兰临、兰西四大经济带一体化展开，支撑兰西城市群和我省兰白都市圈、兰州新区、榆中生态立异城展开，为构建全省“一横两纵多组团”新式乡镇化布局的中心支点供应重要的交通网络支撑。
西部联网。安身我国向西敞开以及跨区域协作要求，习气河西走廊经济带打造国家生态安全屏障、国家新动力工业基地、全省先进制造业基地、全省文旅交融展开集聚区、全国特征高效农业演示区、丝绸之路重要敞开廊道需求，连线成网，路网由本来的鱼骨状、简略树枝状向网格状展开，活跃对接新亚欧大陆桥、我国—中亚—西亚经济走廊、中巴经济走廊和西部陆海新通道建造，支撑酒嘉经济区、张掖经济区、金武经济区和河西走廊乡镇带及酒嘉双城经济圈、张掖城市经济圈、金武城市经济圈、大敦煌文明旅行经济圈展开。
省域国省道公路网将构成既供应底子公共服务的一般公路网，又供应高效服务的高速公路网，为和谐展开非收费公路和收费公路两大公路系统奠定杰出的根底。
预测到2035年，全省轿车保有量将持续添加，公路客运量占比将坚持在90%以上，公路客运量达20亿人次；公路货运将成为高附加值货品和中短途运送的主体，公路货运量达15亿吨，原路网无法习气未来展开的需求。调整后的国省道公路网规划显着扩展、技能水平显着进步，路网的供应才能和服务水平大幅进步，为未来经济和社会展开供应牢靠的交通根底设备条件。
交通运送先导性、根底性、支撑性和服务性功用将得到进一步发挥，有用支撑未来全省经济社会高质量展开。
有用支撑村庄复兴举动。国省道公路网通乡连镇，与村庄公路网严密联接，辐射村庄功用得以进一步拓宽，省道集散功用得以进一步发挥，为带动村庄区域展开、增强脱贫区域自我展开才能、加速农业村庄现代化建造供应坚实的交通运送保证。有用支撑旅行文明业展开。国省道公路网连通红色旅行基地和全省旅行大景区，支撑丝绸之路精品旅行线路，促进旅行业展开，助力华夏文明传承立异区和长城、长征、黄河等国家文明公园甘肃演示段建造。
有用支撑乡镇化建造。国省道公路网布局强化全省“一横两纵多组团”乡镇格式的表里交通联络，加强中心城市的辐射带动功用，促进都市圈交通一体化展开，改进中小城市的对外交通条件，完成乡（镇）和县级及以上乡镇全掩盖，交通网络对新式乡镇化建造的支撑和引导效果充沛发挥。
有用支撑经济展开。国省道公路网布局加强省际、市际、县际间联络，添加出行的方便化和多元化挑选，促进物流的疏通循环，有助于下降运送本钱，为全省经济社会高质量展开供应底子公路运送服务。有用支撑生态屏障建造。国省道公路网规划和建造一直把建造生态文明、保护生态环境放在杰出方位，使大众出行愈加绿色方便，运送展开愈加低碳高效，为筑牢国家西部生态安全屏障供应交通运送保证。
公路是归纳交通运送系统中最根底、最遍及、最方便的运送办法。规划调整不只完善国省道本身布局与结构，完成与村庄公路的严密联接，也强化与铁路纽带、机场和重要港口的联接，有助于构成方便的集疏运网络，为构建安全、方便、高效、绿色、经济的现代化归纳交通运送系统奠定根底，为把甘肃交通打造成为服务“一带一路”建造、促进敞开协作的纽带通道新高地和支撑新展开格式、促进区域经济展开的运送服务新高地发明杰出条件。
国省道布局统筹公路经济社会特点和国防保证功用，连通边防口岸、边境乡镇、军事要地等重要节点，跟着路网规划的添加、灵通深度的拓宽，路网的机动性、迂回性显着进步，应对天然灾害、突发事件和保证国家安全的才能将显着增强，为保护国边防安全，进步公路应急保证才能供应重要支撑。
本规划遵循执行生态文明建造要求，将绿色展开作为重要方针和底子准则，与《关于加强推动生态文明建造的定见》《甘肃省国民经济和社会展开第十四个五年规划和2035年前景方针大纲》《关于树立疆土空间规划系统并监督施行的若干定见》《甘肃省归纳立体交通网规划大纲》等做了有用联接，经过完善路网进步运送功率，明确提出建造绿色公路要求，对构建绿色交通运送系统、协同推动生态文明和交通强国建造将发挥重要效果。规划施行或许会对部分区域生态环境发生影响，首要体现在资源占用、生态影响和污染排放三方面。一是规划道路或许穿越农田、村落、森林、草地、水体与湿地等天然生态系统，占用必定的土地和生态资源；二是公路建造或许对公路周边区域生态空间发生必定影响，部分新增道路与天然保护区、景色名胜区、国际遗产地、饮用水水源保护区等环境灵敏区域以及生态保护红线存在必定空间抵触；三是公路建造、运营发生的废气、污水、噪声等或许对部分大气环境、水环境和声环境带来必定影响。在施行阶段严厉执行环境影响评价准则和“三线一单”管控要求，加强节能环保和危险防控才能，有用躲避环境灵敏区域并强化生态环境保护行动的情况下，规划发生的环境影响全体可控。
一是从空间控制防备和减轻规划施行带来的环境影响和生态损坏。全部公路根底设备建造项目选址应契合疆土空间规划、“三线一单”生态环境分区管控、环境保护规划等要求。依据空间控制红线施行公路设备空间资源的分级分类管控，景色名胜区、森林公园、重要湿地、饮用水水源保护区、生态公益林、水源修养区、洪水调蓄区、清水通道保护区内施行有限准入的准则，严厉约束有损生态功用的建造活动。公路选线最大极限躲避各类环境灵敏方针，尽或许防止占用河湖空间特别是饮用水水源保护区。
二是强化资源节省集约运用。优化疆土空间开发格式，全面推动节省集约用地，充沛运用交通廊道资源，选用先进节地技能和形式，进步交通根底设备土地归纳运用率，尽量不占或少占犁地和底子农田。推动钢结构桥梁、环保耐久节能型资料等运用，推动废旧资料、设备设备、水资源循环运用和地道洞渣资源化运用。三是严厉交通根底设备建造运营的环境质量底线办理。依照环境质量不断优化的底子准则，以改进环境质量为方针，联接大气、水、土壤环境质量办理要求，在建造期与运营期加强生态保护、大气、水、噪声以及固体废物污染防治，强化环境危险防备措施。
加强规划施行安排保证，有计划、分过程、科学有序地推动公路网建造展开。统筹推动国省道公路网道路编号、线位规划和项目前期作业，增强项目储藏。稳慎决议计划省级高速公路前景展望线，视区域经济社会和交通展开需求当令展开建造。依照全省建造项目计划办理准则，树立省级建造项目办理系统，依托项目翻滚申报和办理系统对建造项目计划进举动态办理，保证规划方针和要点建造使命顺利完成。加强规划施行展开计算与动态监测作业，当令展开规划评价，依据经济社会展开进举动态调整或修订。
树立省市县、跨区域、跨行业长效联动保证机制，处理规划施行中面对的严重问题。加强与国家公路网建造的全面对接，加大与周边省份的和谐联动。会同发改、住建、天然资源、商务、农业村庄、文旅、生态环境等部分，统筹处理建造过程中用地保证、农业展开、资源节省、环境保护等问题。树立由交通运送部分牵头的省、市、县层面的联动作业小组，量体裁衣推动公路建造要点演示工程，厚实有用地把规划落到实处。
全面执行疆土空间保护、开发、运用、修正方针要求，协同对接疆土空间规划系统，统筹公路规划建造与“三区三线”管控要求，有用预留公路设备线位、点位等空间资源，促进公路占地节省集约运用，强化公路项目生态选线选址，合理躲避具有重要生态功用的疆土空间，下降新改（扩）建公路项目对重要生态系统和保护物种的影响，强化公路运营生态环境保护，统筹新式乡镇化展开和乡镇建造交通需求，推动公道路网布局空间和农业空间、生态空间、乡镇空间相协同。
抢抓执行国家投融资方针机会，立异国省道投融资方针，进一步完善多渠道、多层次、多元化投融资形式。强化财政资金保证才能，统筹运用各类和各种来历的财政性资金。深化投融资体系机制革新，树立省级层面方针性和开发性金融的常态化支撑机制，树立分级担任、权责明晰、财力和谐、区域均衡、长时间安稳的公路建造、保护、运营的公共财政资金保证机制，用好方针性开发性银行新增信贷额度、新设方针性开发性金融工具额度及加速地方政府专项债券发行运用并扩展支撑规模方针，加速高速公路项目申报和落地建造，鼓舞社会资本参加国省道建造。推行运用政府和社会资本协作（PPP）、托付建造运营、财物证券化等筹资办法。活跃盘活存量财物，鼓舞在高速公路范畴保险展开根底设备范畴不动产出资信托基金（REITs）试点，经过延伸政府和社会资本协作（PPP）项目协作期限进步项目收益，构成存量财物与新增出资的良性循环。结合交通运送范畴中心与地方财政事权和开销职责区分，强化省、市、县政府国省道建造的主体职责，加大投入力度，有用防备和化解债款危险。
加强公路网建造计划证明和线位比选，合理确认建造计划。一般国省道建造改造中，在满意经济社会展开要求和实践地势条件答应的前提下，尽或许选用原路改造的办法，节省运用土地等资源。关于与高速公路平行的道路、联接节点较小的道路，应考虑其功用和交通需求实践，结合建造本钱合理确认建造计划，不宜单一寻求高规范。结合不同国省道的定位功用，依据省、市、县在国省道建造保护办理中的职责分工，依照共同规划、分层担任的办法推动。
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