浙江双环传动机械股份有限公司

　　本年度陈述摘要来自年度陈述全文，为全面了解本公司的运营效果、财务状况及未来展开规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度陈述全文。

　　公司经本次董事会审议经过的普通股赢利分配预案为：以权益分配施行时股权登记日的总股本为基数，向整体股东每10股派发现金盈利1.2元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。

　　跟着我国高端配备和智能配备工业不断展开，公司以“精细传动领导者”为运营理念，发挥精细制作与自主立异才能，逐渐转向工业机器人、轨迹交通、新动力轿车和主动变速器等精细传动部件范畴的展开轨迹，环绕主业完结工业“同心圆”扩张，完结新式职业展开的新打破。此外，公司加大向“工业4.0”智能服务范畴投入力度以及与国内首要轿车制作商树立“配套属地化”协作形式，加速完结上下游工业交融及、加速向智能制作配备以及相关服务业展开脚步。

　　经过三十多年继续的专业化耕耘，公司一向秉持着以客户需求为导向，以销定产、以研促产、地产销的运营管理理念。现在，公司产品包含路途与非路途配备、以及机器人减速器、高铁部件、新动力配备等多个范畴的传动部件。公司已展开成为具有较高世界闻名度的齿轮传动部件研发商和相关服务的供给商。

　　上述财务指标或其加总数是否与公司已发表季度陈述、半年度陈述相关财务指标存在严重差异

　　2015年，在经济添加速度换挡期、结构调整阵痛期和前期影响方针消化期“三期叠加”的微观布景下,我国经济下行压力仍然存在，企业运营面对许多压力。在杂乱严峻的外部经济环境下，公司经过拓宽商场纵深、深挖内部潜力、加大研发立异力度、调整产品结构、加速转型晋级脚步等多项办法，确保公司成绩完结稳步添加。

　　陈述期内，公司完结运营收入139,728.91万元，同比添加10.34%，运营赢利14,698.06万元，同比添加9.96%，赢利总额15,188.49万元，同比添加8.19%，归属于上市公司股东的净赢利13,674.14万元，同比添加11.81%。

　　陈述期内，在确保原有事务稳步进步的根底上，公司依据战略规划结合职业展开趋势，经过施行非公开发行股票征集资金人民币12亿元，用于布局工业机器人RV减速器、轨迹交通齿轮、新动力轿车齿轮、主动变速器齿轮四大新范畴，为公司未来继续、安稳、健康展开奠定根底。详细如下：

　　在传统商用车和工程机械传动件方面，公司首要针对的欧美商场现已逐渐从2014年的下滑态势中走出。伴跟着与世界客户的产品线延伸和协作关系更趋严密，2016年该类产品商场占有率有望得到进一步进步。而公司向高端的新动力车辆和主动变速器传动齿轮的转向，在2015年出现微弱增速的根底上，跟着募投项目的逐渐打开，这一杰出气势有望在往后几年得以连续，成为新的成绩添加点。

　　新动力轿车商场出现继续快速展开态势。大力展开新动力轿车是完结动力安全、环境保护以及我国轿车工业跨越式展开的需求。现在，新动力轿车已被国家列为战略性新式工业之一，国家给予多项鼓舞方针。跟着新动力轿车商场需求的迅猛添加，与之密切相关的精细传动齿轮商场也将迎来杰出的展开前景。

　　公司在新动力轿车传动齿轮系列产品的研发出产方面，积累了多项自主中心技能，具有批量出产和出口新动力轿车高精度齿轮产品的才能。现阶段公司已为比亚迪、奇瑞、广汽等整车厂就混动和纯电动轿车供给批量供货；一起，公司与博格华纳、舍弗勒、西门子等公司就新一代纯电动轿车齿轮件研发协作已进入施行阶段，并已成为公司战略储藏项目。陈述期内，根据对公司在新动力轿车范畴传动产品的技能实力和产品品质，公司与上汽变到达战略协作关系，为此公司已于2015年末发动桐乡混动轿车齿轮件出产建造专项，并为未来几年延伸至纯电动轿车齿轮到达后续协作结构，该项目有望在2016年建造完结并完结小批量供货，2017年进入满负荷出产。

　　近年来，车辆驾驭的主动化装备已成为轿车展开的首要趋势。在轿车职业，主动挡乘用轿车份额不断进步，但国内对高端主动变速器的需求仍首要依靠进口。跟着轿车零部件收购本土化趋势的展开，将为包含齿轮、变速器在内的我国轿车零部件企业带来展开机会。

　　公司符合轿车职业展开趋势，多年来一向致力于产品结构的调整，从乘用车传统的手动变速器齿轮逐渐向高精度、高品质、高附加值的主动变速度器齿轮转型晋级。公司在主动变速器齿轮的研发、工艺规划、制作、检测等方面已具有老练的技能经历，与上汽、东安、盛瑞等客户协作开发的主动变速器齿轮产品已获得客户认可并成功面向商场。公司推动与世界闻名轿车制作厂商福特公司的深度协作，协作项目已进入量产阶段并在往后几年产值将进一步添加。一起，公司还与上汽通用、纳铁福等客户就产品开发到达协议。根据杰出的展开态势，公司有望提前完结主动变速器齿轮募投项目建造，这将有助于公司快速占据主动变速器齿轮商场。

　　公司自主研发的工业机器人精细减速器已完结规划、测验等各技能环节。2016年将进入出产线建造和工艺优化阶段，以到达小批量供货。一起，公司进一步加强对出产线主动化的改造晋级力度，逐渐将出产制作环节面向智能化方向，以完结“省人化”和“降本钱”运营方针。

　　跟着科技与经济的展开以及国家方针方面的大力支持，新式工业工业机器人职业正在敏捷兴起。精细减速器作为工业机器人不可或缺的中心零部件，未来也将具有宽广商场空间。公司自2013年开端研发工业机器人精细减速器，并于2015年承当国家“863方案”（国家高技能研讨展开方案）课题“机器人RV减速器研发及使用演示”。该项目方针是霸占国产工业机器人中心根底部件的规划、制作、测验、试验点评及批量出产、安装过程中产品可靠性和一致性等要害共性技能，构成具有自主知识产权并到达世界先进水平的工业机器人中心根底部件。陈述期内，公司在精细减速器研发各环节获得了打破性展开，成功推出十多个类型工业机器人精细减速器产品，部分产品已完结装机测验。跟着工业机器人减速器募投项目建造施行以及出产工艺优化，2016年将到达小批量供货，2017年有望完结工业化构成大批量供货。

　　公司申报的“工业机器人高精度减速智能制作建造项目”被列入国家“2015 年智能制作专项项目”。也因而成为浙江省第一批18家智能制作标准化演示企业创立单位。本项目选用全流程智能信息化出产形式，完结从工业机器人高精度减速器零部件产品规划、产品出产加工、产品检测与产品使用于一体的全流程智能主动化。公司正在部分制作链中推动现有制作系统的智能化改造，以完结“两降一省”、安稳产品品质的出产系统再造工程。现在，公司活跃推动双环工业园建造，目的在国内首先打造出智能制作工业园区。

　　作为布局轨迹交通，构建大交通精细传动部件工业的重要行动，公司坚持从高铁高端传动件为切入点，逐渐将触角延伸至城际铁路、城市轨迹交通等范畴。公司还在新动力风电机组传动部件研发获得严重展开，标志着以风电、光电等为代表的新式工业架构的开始建立。

　　跟着我国城市化水平的不断进步，轨迹交通范畴正处于快速建造期，以及我国政府提出的“一带一路”战略为高铁建造发明了巨大商场需求。公司作为职业界抢先的齿轮精细件制作商，2014年承接了德国采埃孚股份公司高铁动车传动件研发项目。经过一年多的尽力，公司已成功把握了高铁动车齿轮加工中的技能难点，相继获得采埃孚检测经过与中铁查验认证，进入批量供货阶段。使得公司在高铁齿轮箱传动部件范畴一举确立起抢先地位。一起，公司与采埃孚还就我国轨迹交通项目中的其他传动部件和要害中心件，到达后续协作途径，为公司成功步入轨迹交通范畴迈出本质一步。

　　完结主业同心圆的延伸，紧跟清洁动力展开的世界大趋势，公司一向就新动力工业的传动部件及精细机械部件进行技能研发和工艺攻关。陈述期，完结为利勃海尔供给风电精细传动件，2016年有望完结稳步添加。公司以为，风电、光电等新动力工业将是未来具有高生长或许的朝阳工业，展开对该工业相关传动部件及精细件的研发、开发与储藏已作为公司工业规划的重要组成部分。

　　5、陈述期内运营收入、运营本钱、归属于上市公司普通股股东的净赢利总额或许构成较前一陈述期产生严重改变的阐明

　　1、与上年度财务陈述比较，管帐方针、管帐估量和核算办法产生改变的状况阐明

　　本期公司出资建立全资子公司双环传动（嘉兴）精细制作有限公司，该公司于2015年11月办好工商建立登记手续，并获得一致社会信誉代码91330483MA28A1TJ5E的《运营执照》，该公司注册资本为15,800.00万元。截止2015年12月31日，本公司首期出资5,800.00万元，具有对其的本质控制权，故自该公司建立之日起，将其归入兼并财务报表规模。