最新 石家庄市轨迹交通4号线一期工程打下榜首桩

  2月28日上午，在地铁石铜路站建造现场，跟着大型旋挖钻机的钻头钻入地下，石家庄市轨迹交通4号线号线一期工程”）迎来首个重要建造节点——打下榜首根桩基！这标志着4号线一期工程建造进入全面施工阶段，一起也标志着石家庄市轨迹交通二期工程建造进入全面施工阶段。

  4号线时许，石铜路与汇明路交叉口东南侧的围挡内，一台巨大的旋挖钻机跟着轰鸣声响起，长长的钻头深化地下，正式开钻。

  “石铜路站坐落石铜路与汇明路交叉口东南侧，沿汇明路敷设，为地下二层岛式车站，总长198.8米，规范段宽19.7米，车站选用明挖法施工。”据中交一公局石家庄地铁4号线一工区项目经理贺涛介绍， “项目出场后，咱们在新年期间未曾歇息，在轨迹集团和相关单位的大力协调下，战胜重重困难相继完结了管线迁改、美化搬迁、交通疏解等作业。石铜路站从今天开端正式进行打桩作业，整个车站主体部分一共需求打下360根桩，打桩完结后将稳步推动围护结构施工。”

  4号线一期工程由中邦交通建造集团承建。中邦交建石家庄地铁4号线项目经理白纪军表明，中交集团在大交通、大城市方面具有全工业链一体化服务才能，已参加国内外150多条铁路与城市轨迹建造。本次承建石家庄地铁4号线一期工程包含土建、轨迹、机电、四电及装饰等城市轨迹工程全规划全专业。全线屡次穿越管线和构筑物，施工规范高、办理难度大。4号线一期工程各土建施工单位现在已悉数到位。中交建造团队将不负期望、不负重托，以“实干兴石 舍我其谁”的担任，为提前把4号线建造成为石家庄“交通强市”新手刺而不懈尽力。

  据悉，4号线座，均为岛式车站，其间换乘站6座。线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。首要串联西南教育生活片区、南二环和南三环之间高密度居住区、建华大街沿线密布居住区、高营大街沿线密布居住区、万达广场、建华城市广场商圈等客流集散点。4号线年建成通车。

  打下这榜首桩的小伙儿是来自山西洪洞县的26岁的小李，他驾驭着巨大的旋挖钻机，轰鸣作业。20多米长的钻杆带着刚硬的钻头对准地上，挖下去，再挖下去。

  虽然年岁不大，但已有6年操作旋挖钻机经历的他，非常清楚其作业的严谨性和重要性，不能有一点点的闪失。他坐在驾驭室内一丝不苟地繁忙着。“这是我榜初次来石家庄，感觉这是一个充满活力的城市，在这个万物复苏的时节，我有幸作为旋挖钻机司机，打下4号线一期工程榜首桩，感觉特别快乐，期望往后能百尺竿头更进一步，为石家庄地铁建造作出自己的奉献。”他停下手中的操作，慨叹地说。说完，他又开端繁忙了，期望经过自己的尽力，加速地铁4号线一期工程建造的脚步。

  石家庄市轨迹交通二期建造规划于2022年8月获国家开展和变革委员会批复，总建造规划为58.85公里，首要包含4号线号线号线三期工程。线路悉数为地下线，首要掩盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区。项目建成后，该市轨迹交通通车路程将到达约140公里。为加速构建环线系统，一起考虑建造时序，石家庄市轨迹交通二期建造先行开工4号线号线日开工，本年是土建施工根底年，将全力攻坚赶快完结交通疏解、管线迁改、美化搬迁等系列作业，快速推动车站主体结构施工。”石家庄市轨迹集团工程办理部部长张拥军介绍，到现在，4号线一期工程已有玉村南路站、石铜路站等9个车站出场，其间石铜路站、仓丰路留村站已完结围挡，体育公园站等4个车站正在进行围挡，方案年末前全线%的车站进入主体结构施工阶段。5号线一期工程已有宫北路站、红旗桥站等8个车站出场，其间谈固北大街站、光华路站等5个车站完结了部分围挡，方案年末前全线%以上的车站进入主体结构施工阶段。

  “4、5号线一期工程线路长、规划大、触及工法多，施工技能难度大，沿线建（构）筑密布，地质情况复杂，触及下穿铁路、河渠、管廊、桥梁、人防等既有建构筑物。特别是在铁路穿越方面，4号线要顺次下穿动车整备所、京广普铁、动车Ⅰ线、西北联络线、京石高铁、北西联络线、动车Ⅱ线、石太客专等，一次性穿越客运泊车线股道，在国内尚属初次。5号线要穿越陆军工程大学石家庄校区、石家庄六线地道等。其间，六线地道是京石客运专线引进石家庄纽带的要害工程，地铁穿越将使其成为现在国内跨度最大的高铁地下结构穿越工程。”张拥军表明，他们将坚持轨迹交通干事创业的奋斗干劲，大刀阔斧、只争朝夕地推动石家庄市轨迹交通二期工程建造，为加速建造现代化、国际化美丽省会城市供给交通支撑。

  据介绍，继石铜路站打下“榜首桩”之后， 4号线仓丰路留村站也将于近来开端打桩施工。5号线一期工程也不甘落后，方案于3月初在谈固北大街站开端打桩施工。毋庸置疑，4、5号线一期工程将全面进入到如火如荼的土建施工状况中。

  “4、5号线相扣成环，建成通车后，将添补石家庄市西南部、东部、西部、北部片区轨迹交通线网空缺，完善了线网层次。”张拥军表明，并将进一步缓解交通拥堵、优化城区空间结构，联接城市重要功用区，不断完善省会现代交通路网系统，改写人民群众出行“美好指数”，促进城市更新和工业晋级，助力提高城市开展能级和归纳承载力。

  万物生发的春季，鼓足干劲的时节。在4、5号线一期工程建造的现场，已敞开了如火如荼的建造场景。“2023年是全面贯彻落实党的二十大精力的局面之年，是石市经济总量过万亿、完成弯道超车的跃升之年、展现之年，相同也是石市轨迹交通新一轮建造起步之年。”张拥军表明，石家庄市轨迹集团将持续高昂斗志，奋楫抢先，立异工艺工法，加强施工办理，安全快速推动石家庄轨迹交通二期工程建造，为构建内畅外联、方便疏通的现代交通路网系统奉献力量。