江汉十桥开建 3年后可踏“轻羽虹桥”跨汉江走三区

  长江日报讯（记者杨丝涵 通讯员蔡璐）1月29日，武汉城发集团所属航发集团吹响复工达产的“冲锋号”，上午10时58分，江汉十桥项目现场，旋挖钻机霹雷作响，正桥汉阳侧Z03主墩首根桩基开钻，项目主体工程正式发动。

  江汉十桥是《武汉市城市总体规划（2017-2035）》中规划的21座跨汉江车行、步行桥其中之一，是衔接蔡甸、汉阳和硚口的跨汉江主通道。项目坐落长丰桥与古田桥之间，接线起于汉阳岸百威路与什湖路交叉口，止于汉口岸古田一路与长云路交叉口，线米，为汉江流域同类型桥梁中最大跨径，选用下承式简支钢箱提篮拱桥结构，桥面宽41.5米，双向6车道+人非机动车道断面安置。

  长江日报记者在现场看到，工作人员有序施工，挖掘机奋力挖着渣土，自卸车宣布“隆隆”响声，忙着转运渣土，旋挖钻正施工桩基，脚下不时传来震动感。

  航发集团副总经理李志刚表明，江汉十桥坐落汉江干流之上，现场施工受汛期影响较大，为保证后续工序施工按方案推动，参建单位提前策划，大年初七即复工建造，项目现在已正式发动主墩桩基施工，主墩根底方案在本年汛期到来前“出水”，为项目竣工奠定根底。

  作用图上，江汉十桥以钢质杆件组合而成，桥拱宛如一条钢铁彩虹，造型简练洁净，桥上彼此交织的提篮恰似茸毛一般。“江汉十桥以‘轻羽虹桥’为主题，结合了羽形状、虹文明、水实景、桥结构予以归纳考虑打开规划，与该流域其他桥梁相较，具有显着的视觉差异性。”李志刚表明，该桥地点汉江湾区域的区域规划开展定位为武汉“创谷”承载地之一，城市副中心之一，是辐射“天仙潜”区域的要害节点，将大力开展科创、电子商务、文明构思、智能制作等面向未来的工业。因而，与这种着重前瞻性、未来感的区域布局规划相匹配，桥梁景象在艺术审美上适合选用现代主义规划，全体风格呈现为精约、明晰、轻盈。

  据了解，江汉十桥项目工期约为36个月，方案将于2025年末建成通车。项目建成后，将有用优化武汉交通格式、改进硚口、黄金口片区过汉江交通出行条件，缓解长丰桥、古田桥交通压力，促进主城区与新城区交融开展，带动沿线土地开发与工业晋级，关于汉江湾区路网建造的完善与提高具有重要意义。