【引荐】340座钻机有望于2020年之前作废

  340座钻机有望于2020年之前作废,听起来过分夸姣？但并非遥不行及。考虑到现在一切类型的钻机总利用率仅稍高于50%，并且有超越130座新钻机在建或推延制作，所以将有越来越多的钻机需求作废（拆解收回）。但工作并非这样简略。

  340座钻机有望于2020年之前作废,听起来过分夸姣？但并非遥不行及。考虑到现在一切类型的钻机总利用率仅稍高于50%，并且有超越130座新钻机在建或推延制作，所以将有越来越多的钻机需求作废（拆解收回）。但工作并非这样简略。

  Transocean，Diamond和Ensco等运营商近年来采纳严重行动大幅缓解钻机商场的供大于求。自2014年以来，他们暗流（或许诺）将对近70座钻机进行拆解。在此期间，业界钻机的总拆解量约为100座，别的还有10-15座的拆解方案开端面貌。

  该数字约为现在全球钻机总量的10%。但是，到2020年将有更多的钻机作废，其份额约为全球钻机总量的30%－40%。

  跟着冷停钻机重新面貌本钱的继续上涨和专业定时查询（SPS）本钱的发生，大多数制作于1999年曾经的钻机将在2020年之前作废。例如，制作于80年代的一座半潜式钻井渠道冷停之后重新面貌的本钱很或许超越2千万美金，而假如该钻机需求进行5年专业定时查询，则本钱将至少再添加5千万美金。

  所以，除非老旧钻机签有长时刻租约，不然船东将不会再对其进行出资。而现在商场上长时刻租约缺少，大多数的钻探合同租期都不足以支撑老旧钻机的重新面貌。

  举一个保存的比如，假如出资7.5千万美元重启一座老旧的浮式钻井渠道，那么日租金需超越35万美金、租约需超越1年才可收回本钱，其租金约为当时商场水平的2倍。

  不只是租金，油气公司对运用老旧钻机的情绪也很要害。当今各大油气公司更喜爱于新设备，由于比较老旧钻机，它们更安全高效，尤其是在像北海这样或许呈现可用钻机缺少的区域。这种趋势还在延伸。

  以中东和印度为代表的老旧钻机的传统商场对未来钻机的需求也更倾向于新钻机，而非老旧钻机。沙特阿美（Saudi Aramco）和罗文公司（Rowan）的合资公司将新造20座自升式钻井渠道。印度石油天然气公司（ONGC）泄漏他们或许会开端对未来投标的钻机设置运用寿命上限。

  其它技能要求（“数字化钻机”才能）对油气公司的重要性也在日积月累。尽管老旧钻机加装新技能理论上可行，但缺少实践可行性。事实上，新技能不只要挟着老旧钻机的生计，对新钻机也是应战。

  1990年前制作、2019年今后不再有租约的钻机，以及2000年前制作、当时处于冷停状况的浮式钻井渠道，至少有340座钻机将有或许被拆解收回。

  船队也会经过其它方法进行筛选，但筛选总量将坚持不变。钻机船队未来几年将迎来大幅减员。

  大规模作废风潮必将降临，问题是何时会到来？关于冷停中的老旧钻机的船东来说，一系列工作阻止着其船队康复平衡的进程。一些船东不介意冷停的开支；另一些船东的船队中老旧设备占了大部分；还有一些在等待钻井商场呈现奇观。

  还有更实际的原因需求考虑。将钻机卖给收回商场是一个冗长的进程，并将给船东公司带来费用。钻机的出售价值（即净收益）与买卖时刻和本钱之间的份额低至负值。别的，许多船东期望对其作废钻机进行“绿色”拆解，这并非易事，考虑到作废钻机的数量越来越多，要找到产能足够的拆船厂并不简单。

  尽管如此，冷停中的老旧钻机关于船东来说是一个日益加剧的安全和本钱担负，应该赶快甩脱。

  但是，实际情况是，老旧钻机的作废是一个绵长的进程。跟着新钻机的需求量越来越大，以及对技能和功率要求越发严厉，更多的运营商将开端筛选过期财物，并着眼于远景更为宽广的钻机。